GIR BEDRE KONTROLL: HMS-kortene gjør det enklere å følge opp hvem som utfører arbeidet og bidrar til mer ryddige forhold i bransjen. FOTO: Arbeidstilsynet.
Kravet om HMS-kort ble innført 1. januar 2026 for sjåfører og medhjelpere som transporterer andres varer med bil. Bakgrunnen var at det over tid ble avdekket utfordringer med useriøsitet, kriminalitet og dårlige arbeidsforhold i deler av bransjen.
HMS-kortet gjør det enklere å se hvem som utfører arbeidet og hvilken virksomhet vedkommende jobber for, og skal bidra til mer ryddige og seriøse forhold.
– Vi ser at mange virksomheter har vært tidlig ute med å bestille kort. Det tyder på at bransjen har fått med seg kravet og ønsket å være klare, sier direktør Ingvill Kvernmo i Arbeidstilsynet.
Flere virksomheter tok kontakt allerede før det åpnet for bestilling i desember.
– Når mange er tidlig ute, får ordningen raskere effekt. I en bransje som over tid har vært preget av useriøse aktører, gjør HMS-kortet det enklere å følge opp at reglene faktisk blir fulgt. Det gir mer ryddighet og mer rettferdig konkurranse, sier Kvernmo.
Tidlig ute
Posten Bring Varebil var blant virksomhetene som kom tidlig i gang. De deltok som testkunde og bestilte rundt 500 kort allerede før jul.
GIR EFFEKT: Bjørn Slettebø i Posten Bring Varebil sier HMS-kortene gir bedre oversikt og bidrar til orden i egne rekker. FOTO: Posten Bring Varebil.
– Det fungerte overraskende bra, både teknisk og praktisk, sier Bjørn Slettebø, sjef for kvalitet og utvikling i Posten Bring Varebil AS.
I dag har selskapet bestilt rundt 600 HMS-kort. De har om lag 250 varebiler i drift over hele landet og leverer blant annet for IKEA og Elkjøp.
Gir bedre kontroll
Når nye sjåfører ansettes, bestiller de HMS-kort med en gang. HMS-kortet er enkelt å bestille gjennom Arbeidstilsynets bestillingsløsning. Løsningen gir også oversikt over de ansatte i virksomheten og hvem som til enhver tid har gyldige HMS-kort.
– For oss handler dette om å ha orden i egne rekker. Når vi sender folk ut på oppdrag, skal vi være trygge på at alt er i orden.
Fungerer i praksis
Slettebø opplever at ordningen også tas i bruk ute hos oppdragsgiverne.
– Kundene våre tar påseplikten sin på alvor. De gjennomfører stikkprøver og skanner HMS-kortene for å sjekke hvem som faktisk utfører arbeidet. Det er ikke snakk om å kontrollere alle, men å gjøre jevnlige kontroller. Det var ikke mulig på samme måte før.
Han mener tiltakene som nå er innført, samlet sett gir effekt.
– Det har skjedd mye bra i bransjen den siste tiden. HMS-kort, minstelønn og løyvekrav har kommet på plass. Det gjør det vanskeligere å sluntre unna og bryte reglene. Samtidig er vi ikke i mål. Alle virksomheter har noe å jobbe med, og HMS-kortordningen bidrar til å holde trykket oppe på arbeidet med ryddige og ordentlige arbeidsforhold.
Ønsker flere kontroller
Bjørn Slettebø i Posten Bring Varebil er positiv til utviklingen i bransjen, men understreker at tiltakene må følges opp for å få full effekt.
– Vi ønsker flere tilsyn velkommen. De som ikke følger reglene, bør merke at det får konsekvenser.
VISER TILHØRIGHET: HMS-kortet gjør det enkelt å se hvem som utfører arbeidet og hvilken virksomhet vedkommende jobber for. FOTO: Arbeidstilsynet.
HMS-kort i varetransportbransjen
Kravet om HMS-kort ble innført 1. januar 2026 og skal bidra til ryddigere forhold og gjøre det enklere å se hvem som jobber i bransjen.
Hvem må ha HMS-kort i varetransportbransjen?
- Sjåfører som transporterer andres varer med bil
- Medhjelpere som deltar i slike oppdrag
- Enkeltpersonforetak som selv utfører slike oppdrag
- Ved arbeid som utføres med kjøretøy opp til 3,5 tonn, eller 4,25 tonn for el-kjøretøy
Hvem må ikke ha HMS-kort?
- Kontoransatte
- Sykkelbud
- De som bare transporterer egne varer
- De som driver persontransport
- De som utfører transport for frivillige organisasjoner
Del av større opprydding i bransjen
- Minstelønn for varebilsjåfører ble innført 1. juni 2025
- Krav om nasjonalt varebilløyve gjelder fra 1. januar 2026
Hva er et HMS-kort?
- Kortet er lovpålagt for ansatte i bygg- og anleggsbransjen, renhold, bilpleie og varetransport
- Arbeidsgiver må bestille kortet, og både virksomheten og arbeidstakeren må være registrert i offentlige registre
- Kortet viser hvem arbeidstakeren er og hvilken virksomhet vedkommende jobber for
- Kortet skal bæres synlig og kan kontrolleres av oppdragsgivere og myndigheter
- Et HMS-kort koster 139,10 kroner + mva. per kort ved bestilling via den offisielle løsningen på hmskort.no, og er gyldig i to år.
Les mer om ordningen på arbeidstilsynet.no eller bestill HMS-kort på hmskort.no.
